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廣東打造氫能高速通道:重點建廣州-深圳、廣州-珠海等氫能運輸走

物流信息評分:?谖锪鞴荆0分
時間:2020-11-21 17:02
來源:澎湃新聞
作者:廣州物流公司
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內容介紹
11月12日,廣東省發展和改革委員會發布《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》(下稱“《方案》”),提出近期重點建設廣州-深圳、廣州-珠海、深圳-深汕特別合作區氫能運輸走廊,逐步在沿海經濟帶打造氫能高速通道。在珠三角核心區、沿海經濟帶布局建設約300座加氫站。

《方案》提出,要加快整合省內氫燃料電池汽車產業資源,打造粵港澳大灣區氫燃料電池汽車產業發展示范區,重點突破氫燃料電池關鍵核心技術和產業化,建立自主可控、技術先進的氫燃料電池汽車產業鏈。

鼓勵省內氫燃料電池系統、電堆、膜電極等企業加強合作,加快開發具有自主技術的氫燃料電池高性能電堆,實現規;a。通過產業鏈上下游聯動,支持氫燃料電池在商用車、應急電源、儲能等領域的應用,通過規模應用降低電池電堆和系統制造成本。

加快開發形成全系列氫燃料電池物流車,支持省內整車龍頭企業牽頭制定氫燃料電池乘用車開發方案,力爭在2020年開發出具有自主核心技術氫燃料電池乘用車。

《方案》提出,要依托廣州開發區、佛山南海高新區、佛山(云。┊a業轉移工業園等產業園區推進氫燃料電池產業發展,支持茂名發展以氫源供應、氫氣儲運及設備等為特色的氫能產業,培育形成錯位競爭的氫燃料電池產業集群,提高產業整體競爭力。

為開展氫燃料電池汽車規;茝V應用,《方案》提出,以重載運營貨車、中遠程物流車、工程車、港口作業車為重點,加快氫燃料電池商用車和專用車推廣應用。近期重點建設廣州-深圳、廣州-珠海、深圳-深汕特別合作區氫能運輸走廊,逐步在沿海經濟帶打造氫能高速通道。

廣東要推動氫燃料電池物流車規;瘧,鼓勵氫燃料電池汽車生產企業與省內重點物流企業合作,通過搭建燃料電池汽車運營平臺等方式批量化集中采購,大幅降低氫燃料電池汽車購置成本,推動氫燃料電池商用車規;褂。

《方案》提出,珠三角各市自2020年起不再新增燃油貨運車輛入城證。支持省內大型港區打造“氫能綠色零碳港口”。支持大型物流企業、電商企業打造氫能物流園。

廣東要適時在廣州、深圳、深汕特別合作區等地試點開展氫燃料電池乘用車示范運行,力爭2022年實現首批氫燃料電池乘用車示范運行。適時推進氫燃料電池在船舶、家用分布式熱電聯供、應急備用電源等方面的示范應用,力爭2022年實現首臺氫燃料電池示范船、首套家庭用熱電聯供示范應用。

為加快推進加氫站規劃建設,按照適度超前原則,圍繞氫燃料電池商用車和專用車規;茝V應用需要,組織編制加氫站布局方案,在珠三角核心區、沿海經濟帶布局建設約300座加氫站。

在滿足有關技術標準要求前提下,重點支持油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站建設,鼓勵利用現有加油(氣)站改擴建加氫站,現有加油(氣)站在紅線范圍內改擴建加氫站可視為已納入加氫站布點規劃。

廣東將對加氫站建設給予一定補貼,廣東省財政對2022年前建成并投用,且日加氫能力(按照壓縮機每日工作12小時的加氣能力計算)500公斤及以上的加氫站給予補貼。其中,屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補給站,每站補助250萬元;獨立占地固定式加氫站,每站補助200萬元;撬裝式加氫站,每站補助150萬元。
[廣東打造氫能高速通道:重點建廣州-深圳、廣州-珠海等氫能運輸走:http://www.365297.tw/kng/yingyong/2462.html]
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